Balans bozukluğu nasıl hissedilir?
Balans problemi çoğunlukla belirli hız aralığında belirginleşen titreşimle kendini gösterir. Ancak ağırlık eklemek fiziksel olarak eğri bir jantı veya deforme lastiği düzeltmez.
Jant eğriliği nasıl ayrılır?
Jant döndürülerek radyal ve yanal salınım kontrol edilir. Çukur darbesi sonrası başlayan titreşim, tekrarlayan balans ihtiyacı veya gözle görülen kenar deformasyonu jant kontrolünü gerekli kılar.
Lastik ve yürüyen aksam ihtimali
Lastikte balon, düzensiz aşınma, yanlış basınç, rot ayarı veya süspansiyon parçaları benzer şikâyet oluşturabilir. Parça değiştirmeden önce sistematik kontrol gereksiz maliyeti önler.
Kontrol sırası
- Lastik basıncı ve görünür hasar
- Balans ve lastik deformasyonu
- Jant salınım ölçümü
- Rot ve yürüyen aksam kontrolü
Konuyla İlgili Merak Edilenler
Titreşim sadece yüksek hızda oluyorsa neden nedir?
Balans sık görülen nedenlerden biridir; jant ve lastik deformasyonu da kontrol edilmelidir.
Arka jant eğriliği direksiyonda hissedilir mi?
Titreşim araç gövdesinde daha belirgin olabilir; konuma göre hissedilme biçimi değişir.
Yeni lastikte de titreşim olur mu?
Montaj, balans, üretim toleransı veya jant eğriliği nedeniyle görülebilir.
